휴다
@hyuda.bsky.social
🐳 성인, 직장인 오타쿠
🐳 한국어, 日本語, ENG
🐳 좋아해요!
- 게임 (FF14, 어쌔신크리드 시리즈, 그 외 여러가지)
- 음악 (JPOP, POP, ROCK) / 소켄 마사요시, ADO, 이세계아이돌
- 서브컬쳐 (건담+건담 프라모델, 국내 해외 버츄얼 유튜버, 자캐덕질)
- 스포츠 (F1, 국내 해외 축구)
- 운동, 식단관리, 패션
🐳 SAY NO TO RACISM, ANTI-FEMINISM, FASCISM
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Q. 세금 깔끔하게 처리된 현금을 제외하고 크리스마스 선물로 뭘 원하나요?
A.
A.
December 1, 2025 at 8:59 AM
Q. 세금 깔끔하게 처리된 현금을 제외하고 크리스마스 선물로 뭘 원하나요?
A.
A.
용의 비상 뭔가 했더니 니드호그 소환하는 거였네
November 29, 2025 at 11:40 AM
용의 비상 뭔가 했더니 니드호그 소환하는 거였네
이번달 카드값이 두렵지만 예쁜옷 사서 해피함
November 29, 2025 at 9:01 AM
이번달 카드값이 두렵지만 예쁜옷 사서 해피함
기상천외한 사람들과 매일 마주쳐서 너무 신나요
November 28, 2025 at 10:16 AM
기상천외한 사람들과 매일 마주쳐서 너무 신나요
일하면서 만난 기가 막힌 사람들.
- 본 타래는 비주기적으로 갱신됩니다.
- 본 타래는 비주기적으로 갱신됩니다.
November 28, 2025 at 10:00 AM
일하면서 만난 기가 막힌 사람들.
- 본 타래는 비주기적으로 갱신됩니다.
- 본 타래는 비주기적으로 갱신됩니다.
포근포근한 양모 이불 꺼냈음. 꺼내자마자 덮고 누웠다.
November 26, 2025 at 3:54 AM
포근포근한 양모 이불 꺼냈음. 꺼내자마자 덮고 누웠다.
그냥!!!!!!!!! 2주에서 한달!!!!!!!!! 쉬고 싶을 수도 있는 거 아니냐!!!!!!!!!!!!! 쓰레기들아!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
November 24, 2025 at 5:14 AM
그냥!!!!!!!!! 2주에서 한달!!!!!!!!! 쉬고 싶을 수도 있는 거 아니냐!!!!!!!!!!!!! 쓰레기들아!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
토토 표정 봐라 키미한태 뽀뽀라도 갈기고 싶은 표정임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
November 24, 2025 at 3:25 AM
토토 표정 봐라 키미한태 뽀뽀라도 갈기고 싶은 표정임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
확실히 이런 핏이 다리 길어보이는구나
스트레이트로 발목까지 떨어지면서 신발혀를 덮고 허리띠 두깨가 얇아야함.
스트레이트로 발목까지 떨어지면서 신발혀를 덮고 허리띠 두깨가 얇아야함.
November 23, 2025 at 1:11 PM
확실히 이런 핏이 다리 길어보이는구나
스트레이트로 발목까지 떨어지면서 신발혀를 덮고 허리띠 두깨가 얇아야함.
스트레이트로 발목까지 떨어지면서 신발혀를 덮고 허리띠 두깨가 얇아야함.
스키드 플레이트
차량 하부에 붙는 탄화 목재 소재의 부품.
왜 필요한가?
공기역학 상, 차고를 낮춰 지면에 바짝 붙어 달릴 수록 다운포스가 생성되어 더 빨리 달림.
문제는 지나치게 차고가 낮으면 플로어 손상, 뒷차의 안전에 위험을 주는 스파크가 과도하게 발생함.
그래서 F1에서는 스키드플레이트를 의무적으로 차량이 부착시켜, 경기가 끝난 뒤 저 판떼기의 두께를 측정함.
만약 9mm 이하 수준으로 플레이트가가 갈렸다면, 규정 위반 수준으로 차고를 낮게 세팅했다고 간주함.
= 실격 사유
차량 하부에 붙는 탄화 목재 소재의 부품.
왜 필요한가?
공기역학 상, 차고를 낮춰 지면에 바짝 붙어 달릴 수록 다운포스가 생성되어 더 빨리 달림.
문제는 지나치게 차고가 낮으면 플로어 손상, 뒷차의 안전에 위험을 주는 스파크가 과도하게 발생함.
그래서 F1에서는 스키드플레이트를 의무적으로 차량이 부착시켜, 경기가 끝난 뒤 저 판떼기의 두께를 측정함.
만약 9mm 이하 수준으로 플레이트가가 갈렸다면, 규정 위반 수준으로 차고를 낮게 세팅했다고 간주함.
= 실격 사유
November 23, 2025 at 8:14 AM
스키드 플레이트
차량 하부에 붙는 탄화 목재 소재의 부품.
왜 필요한가?
공기역학 상, 차고를 낮춰 지면에 바짝 붙어 달릴 수록 다운포스가 생성되어 더 빨리 달림.
문제는 지나치게 차고가 낮으면 플로어 손상, 뒷차의 안전에 위험을 주는 스파크가 과도하게 발생함.
그래서 F1에서는 스키드플레이트를 의무적으로 차량이 부착시켜, 경기가 끝난 뒤 저 판떼기의 두께를 측정함.
만약 9mm 이하 수준으로 플레이트가가 갈렸다면, 규정 위반 수준으로 차고를 낮게 세팅했다고 간주함.
= 실격 사유
차량 하부에 붙는 탄화 목재 소재의 부품.
왜 필요한가?
공기역학 상, 차고를 낮춰 지면에 바짝 붙어 달릴 수록 다운포스가 생성되어 더 빨리 달림.
문제는 지나치게 차고가 낮으면 플로어 손상, 뒷차의 안전에 위험을 주는 스파크가 과도하게 발생함.
그래서 F1에서는 스키드플레이트를 의무적으로 차량이 부착시켜, 경기가 끝난 뒤 저 판떼기의 두께를 측정함.
만약 9mm 이하 수준으로 플레이트가가 갈렸다면, 규정 위반 수준으로 차고를 낮게 세팅했다고 간주함.
= 실격 사유
- 차량 번호 81번(피아스트리) 4번(노리스)의 스키드 플레이트 마모도를 점검했다.
- 두 차량 모두, 팀이 제출한 합법성 관련 문서에 따라 가장 뒤쪽의 스키드 플레이트 두께를 측정했다.
- 측정 결과 두 차량 모두 두께가 9mm 미만이었으며, 이는 기술 규정에 따른 최소 요구 두께(9mm)보다 적다.
- 따라서 이 사안을 감독위원회(스튜어드)의 판단을 위해 회부한다.
Jo Bauer
FIA 포뮬러 원 기술 대표
- 두 차량 모두, 팀이 제출한 합법성 관련 문서에 따라 가장 뒤쪽의 스키드 플레이트 두께를 측정했다.
- 측정 결과 두 차량 모두 두께가 9mm 미만이었으며, 이는 기술 규정에 따른 최소 요구 두께(9mm)보다 적다.
- 따라서 이 사안을 감독위원회(스튜어드)의 판단을 위해 회부한다.
Jo Bauer
FIA 포뮬러 원 기술 대표
November 23, 2025 at 8:05 AM
- 차량 번호 81번(피아스트리) 4번(노리스)의 스키드 플레이트 마모도를 점검했다.
- 두 차량 모두, 팀이 제출한 합법성 관련 문서에 따라 가장 뒤쪽의 스키드 플레이트 두께를 측정했다.
- 측정 결과 두 차량 모두 두께가 9mm 미만이었으며, 이는 기술 규정에 따른 최소 요구 두께(9mm)보다 적다.
- 따라서 이 사안을 감독위원회(스튜어드)의 판단을 위해 회부한다.
Jo Bauer
FIA 포뮬러 원 기술 대표
- 두 차량 모두, 팀이 제출한 합법성 관련 문서에 따라 가장 뒤쪽의 스키드 플레이트 두께를 측정했다.
- 측정 결과 두 차량 모두 두께가 9mm 미만이었으며, 이는 기술 규정에 따른 최소 요구 두께(9mm)보다 적다.
- 따라서 이 사안을 감독위원회(스튜어드)의 판단을 위해 회부한다.
Jo Bauer
FIA 포뮬러 원 기술 대표
