Uma pessoa até pensa que não se consegue chocar mais com estas coisas, mas sai-se sempre surpreendido.

Perfeitamente possível.

É cedo, é 😄

O salão de bailes vai cheirar a isto?

Ou seja, há aqui duas conversas diferentes, mas o fim é (ou deve ser) o mesmo. A do planeamento integrado (urbano e de rede) e a da requalificação urbana quando se implanta uma linha de transporte deste tipo. O fim é sempre a boa cidade. Almada foi bom exemplo.

MST x 100 = AML feliz

E tem toda a razão. A integração urbanística é determinante em linhas/corredores à superfície. Falamos de cidade, não só de canais livres e operação. BRT da Boavista que o diga... cruzes.

Vim só dizer que ele não jogou e marcámos de livre.

Gosta mal!

Duplo vermelho?

A construção deste projeto poderá ou não ser adjudicada ao consórcio vencedor do concurso, no momento temporal em que a linha deveria entrar em operação.