Christoph Montag
@christophmontag.bsky.social
@gruene.de
#Paderborn
Softwareentwickler
Data Science, Chemie, Meteorologie, Physik
Zahlen, Daten, Fakten.
https://montags-gedanken.jimdofree.com/
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Darüber will und möchte ich derzeit gar nicht nachdenken. Der Emissionshandel ist der einzige noch verbliebene effiziente Wirkmechanismus, den wir in den kommenden Jahrzehnten haben werden. Alle anderen Klima- und Umweltschutzmaßnahmen werden gerade ja ganz fleißig abgebaut.
November 29, 2025 at 8:59 AM
Darüber will und möchte ich derzeit gar nicht nachdenken. Der Emissionshandel ist der einzige noch verbliebene effiziente Wirkmechanismus, den wir in den kommenden Jahrzehnten haben werden. Alle anderen Klima- und Umweltschutzmaßnahmen werden gerade ja ganz fleißig abgebaut.
Eine ganze Menge.
Finde schon schlimm, dass Sie Ihren Post nicht direkt gelöscht haben. Ihr Zitat ist einfach falsch.
Zu leugnen, dass das irgendwas ändert, ist noch schlimmer, weil geschichtsvergessen.
Finde schon schlimm, dass Sie Ihren Post nicht direkt gelöscht haben. Ihr Zitat ist einfach falsch.
Zu leugnen, dass das irgendwas ändert, ist noch schlimmer, weil geschichtsvergessen.
November 29, 2025 at 8:55 AM
Eine ganze Menge.
Finde schon schlimm, dass Sie Ihren Post nicht direkt gelöscht haben. Ihr Zitat ist einfach falsch.
Zu leugnen, dass das irgendwas ändert, ist noch schlimmer, weil geschichtsvergessen.
Finde schon schlimm, dass Sie Ihren Post nicht direkt gelöscht haben. Ihr Zitat ist einfach falsch.
Zu leugnen, dass das irgendwas ändert, ist noch schlimmer, weil geschichtsvergessen.
Gab jetzt mehrere Jahrzehnte, in denen die Industrie fleißig in den Süden Deutschlands ist. Das wird aufhören. Der Norden wird allein wegen der Energiefrage als Standort immer attraktiver. Dass das so Blindgänger wie Söder nicht sehen wollen, er aber trotzdem weiter gewählt wird, spricht Bände.
November 29, 2025 at 8:48 AM
Gab jetzt mehrere Jahrzehnte, in denen die Industrie fleißig in den Süden Deutschlands ist. Das wird aufhören. Der Norden wird allein wegen der Energiefrage als Standort immer attraktiver. Dass das so Blindgänger wie Söder nicht sehen wollen, er aber trotzdem weiter gewählt wird, spricht Bände.
Eine gute Frage! An diese Problematik hatte ich selbst noch gar nicht gedacht. Ich habe aber auch ganz ähnlich gelagerte Fragen dazu.
bsky.app/profile/chri...
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Jetzt bin ich irritiert. Heißt das, die 100% Klimaneutral ab 2035 soll also bestehen bleiben?
Wie genau soll diese Anrechnung denn dann funktionieren? Indem (Stahl mit fossiler Energie - Stahl mit grüner Energie = Überschuss) auf Flottengrenzwerte angerechnet werden?
Wie genau soll diese Anrechnung denn dann funktionieren? Indem (Stahl mit fossiler Energie - Stahl mit grüner Energie = Überschuss) auf Flottengrenzwerte angerechnet werden?
November 29, 2025 at 8:44 AM
Eine gute Frage! An diese Problematik hatte ich selbst noch gar nicht gedacht. Ich habe aber auch ganz ähnlich gelagerte Fragen dazu.
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Korrektur: (Stahl mit grüner Energie - Stahl mit fossiler Energie = Differenz)
Das macht mathematisch mehr Sinn.
Das macht mathematisch mehr Sinn.
November 29, 2025 at 8:24 AM
Korrektur: (Stahl mit grüner Energie - Stahl mit fossiler Energie = Differenz)
Das macht mathematisch mehr Sinn.
Das macht mathematisch mehr Sinn.
Falls ja, wer definiert denn die Werte? Und wie genau findet dann die Anrechnung der Fahrzeuge statt? Ich meine, da muss ja schließlich die gesamte Lebensphase des Fahrzeuges gegengerechnet werden. Das können 50.000, 100.000 oder sogar 200.000 km mit fossiler Energie sein.
November 29, 2025 at 8:21 AM
Falls ja, wer definiert denn die Werte? Und wie genau findet dann die Anrechnung der Fahrzeuge statt? Ich meine, da muss ja schließlich die gesamte Lebensphase des Fahrzeuges gegengerechnet werden. Das können 50.000, 100.000 oder sogar 200.000 km mit fossiler Energie sein.
Jetzt bin ich irritiert. Heißt das, die 100% Klimaneutral ab 2035 soll also bestehen bleiben?
Wie genau soll diese Anrechnung denn dann funktionieren? Indem (Stahl mit fossiler Energie - Stahl mit grüner Energie = Überschuss) auf Flottengrenzwerte angerechnet werden?
Wie genau soll diese Anrechnung denn dann funktionieren? Indem (Stahl mit fossiler Energie - Stahl mit grüner Energie = Überschuss) auf Flottengrenzwerte angerechnet werden?
November 29, 2025 at 8:21 AM
Jetzt bin ich irritiert. Heißt das, die 100% Klimaneutral ab 2035 soll also bestehen bleiben?
Wie genau soll diese Anrechnung denn dann funktionieren? Indem (Stahl mit fossiler Energie - Stahl mit grüner Energie = Überschuss) auf Flottengrenzwerte angerechnet werden?
Wie genau soll diese Anrechnung denn dann funktionieren? Indem (Stahl mit fossiler Energie - Stahl mit grüner Energie = Überschuss) auf Flottengrenzwerte angerechnet werden?
Verkehr wird demnächst über ETS2 geregelt, ist also dann auch im Emissionshandel mit inkludiert.
November 29, 2025 at 8:09 AM
Verkehr wird demnächst über ETS2 geregelt, ist also dann auch im Emissionshandel mit inkludiert.
Vermutlich eher sogar noch bis in die 2050er hinein. Ja.
Mal sehen, wie standhaft man in der EU sein wird. Leider sind ja noch 9 Jahre bis 2035. Da kann politisch noch viel passieren.
Mal sehen, wie standhaft man in der EU sein wird. Leider sind ja noch 9 Jahre bis 2035. Da kann politisch noch viel passieren.
November 28, 2025 at 7:58 AM
Vermutlich eher sogar noch bis in die 2050er hinein. Ja.
Mal sehen, wie standhaft man in der EU sein wird. Leider sind ja noch 9 Jahre bis 2035. Da kann politisch noch viel passieren.
Mal sehen, wie standhaft man in der EU sein wird. Leider sind ja noch 9 Jahre bis 2035. Da kann politisch noch viel passieren.
Was aber stimmt: Es betrifft halt nur Neuwagen. Für Verbrenner, die vor 2035 erstanden wurden, gibt es keine Bestimmung. Diese dürfen bis an ihr Lebensende weiter Benzin/Diesel/Gas verbrennen.
November 28, 2025 at 7:15 AM
Was aber stimmt: Es betrifft halt nur Neuwagen. Für Verbrenner, die vor 2035 erstanden wurden, gibt es keine Bestimmung. Diese dürfen bis an ihr Lebensende weiter Benzin/Diesel/Gas verbrennen.
Ich habe nochmal genauer nachgelesen und in die europäische Rechtsverordnung reingeschaut. Ich war wohl selbst Fakenews aufgesessen. Sie haben recht, ich lag falsch. Ich habe meine früheren Posts gelöscht.
November 28, 2025 at 7:14 AM
Ich habe nochmal genauer nachgelesen und in die europäische Rechtsverordnung reingeschaut. Ich war wohl selbst Fakenews aufgesessen. Sie haben recht, ich lag falsch. Ich habe meine früheren Posts gelöscht.
Das klingt ja schon verdächtig nach: Machen nach der großen Ankündigung nun doch wieder einen Rückzieher.
November 27, 2025 at 6:20 PM
Das klingt ja schon verdächtig nach: Machen nach der großen Ankündigung nun doch wieder einen Rückzieher.
Das Absurde: So lange die Frage nicht beantwortet werden kann, funktioniert es.
November 27, 2025 at 12:12 PM
Das Absurde: So lange die Frage nicht beantwortet werden kann, funktioniert es.
Actually, I don't see it as a real problem. We need less cars, not more. If we get there by higher car prizes, so be it.
November 27, 2025 at 11:40 AM
Actually, I don't see it as a real problem. We need less cars, not more. If we get there by higher car prizes, so be it.
The prize difference is pointing to this. But I don't know. The above mentioned factors were just those that would explain the difference. For more I really have not enough information.
November 27, 2025 at 11:40 AM
The prize difference is pointing to this. But I don't know. The above mentioned factors were just those that would explain the difference. For more I really have not enough information.
I don't know. Probably a combination of multiple factors. One is brand. Another probably labor costs - especially automotive and machine engineering industries have pretty high labor costs in Germany. Energy and environment costs for sure are a factor, too. The US has lower standards in this regard.
November 27, 2025 at 11:31 AM
I don't know. Probably a combination of multiple factors. One is brand. Another probably labor costs - especially automotive and machine engineering industries have pretty high labor costs in Germany. Energy and environment costs for sure are a factor, too. The US has lower standards in this regard.
Yea, there are currently around 200,000 Teslas on german streets. You see them actually quite a lot on our streets.
November 27, 2025 at 9:03 AM
Yea, there are currently around 200,000 Teslas on german streets. You see them actually quite a lot on our streets.
In addition: The Tesla Model 3 ist around 10,000 € cheaper in Germany.
November 27, 2025 at 8:59 AM
In addition: The Tesla Model 3 ist around 10,000 € cheaper in Germany.
Actually, this car will be significantly more expensive in Europe than in the US. Starting price for CLA-250 will be 55,800 € in Germany. Even more so, the ICE model will be 3,000 € cheaper.
November 27, 2025 at 8:58 AM
Actually, this car will be significantly more expensive in Europe than in the US. Starting price for CLA-250 will be 55,800 € in Germany. Even more so, the ICE model will be 3,000 € cheaper.
Vor allem die ständigen Tabu-Brüche ohne (ernsthafte) Konsequenzen sind wirklich echt zum Kotzen. Keiner, der mal richtig durchgreift. Und so gehen die Tabu-Brüche einfach weiter.
November 27, 2025 at 6:36 AM
Vor allem die ständigen Tabu-Brüche ohne (ernsthafte) Konsequenzen sind wirklich echt zum Kotzen. Keiner, der mal richtig durchgreift. Und so gehen die Tabu-Brüche einfach weiter.
Es ist für mich persönlich aktuell wirklich so: Jedes Mal, wenn ich mir die neusten Nachrichten reinziehe, bin ich danach noch mehr gefrustet und verärgert als vorher. Es nimmt mir immer mehr die Lust, mir das überhaupt noch anzutun.
Aber unsere Regierung meint natürlich, wir wären das Problem...
Aber unsere Regierung meint natürlich, wir wären das Problem...
November 27, 2025 at 6:34 AM
Es ist für mich persönlich aktuell wirklich so: Jedes Mal, wenn ich mir die neusten Nachrichten reinziehe, bin ich danach noch mehr gefrustet und verärgert als vorher. Es nimmt mir immer mehr die Lust, mir das überhaupt noch anzutun.
Aber unsere Regierung meint natürlich, wir wären das Problem...
Aber unsere Regierung meint natürlich, wir wären das Problem...