Le matériel roulant est le même que celui de Paris, mais il y a une nette différence. Le métro est TRÈS lent, notamment à cause de la pente, très court, et possède même une voie unique. Par contre la fréquence est vraiment excellente !
Le matériel roulant est le même que celui de Paris, mais il y a une nette différence. Le métro est TRÈS lent, notamment à cause de la pente, très court, et possède même une voie unique. Par contre la fréquence est vraiment excellente !
Ici vous avez du 1 435 mm (standard), 1 520 mm (soviétique) et 1 000 mm (métrique) qui se partagent la même rail. Au fond, un nouveau tram de Prague (sur voie standard).
Ici vous avez du 1 435 mm (standard), 1 520 mm (soviétique) et 1 000 mm (métrique) qui se partagent la même rail. Au fond, un nouveau tram de Prague (sur voie standard).
Même les personnes travaillant ici nous ont dit que c'était la première fois qu'ils la voyaient !
Même les personnes travaillant ici nous ont dit que c'était la première fois qu'ils la voyaient !
Bon la carte de cette année va plus que probablement se remplir un peu plus heureusement.
Bon la carte de cette année va plus que probablement se remplir un peu plus heureusement.
Je suis impressionné d'à quel point la liaison Strasbourg - Metz était plus que minoritaire à l'époque.
Je suis impressionné d'à quel point la liaison Strasbourg - Metz était plus que minoritaire à l'époque.
On entend aussi "ÉDF" dans le coin de temps à autres par exemple.
On entend aussi "ÉDF" dans le coin de temps à autres par exemple.
La ligne (et la ville de Mürren) est complètement isolée du reste du réseau routier et ferré du pays, et est uniquement accessible grâce à un téléphérique
La ligne (et la ville de Mürren) est complètement isolée du reste du réseau routier et ferré du pays, et est uniquement accessible grâce à un téléphérique
C'est la première fois qu'elle roule sur le réseau de la sorte pour changer de dépôt, et j'imagine peut-être aussi sa première fois dans le tunnel de la gare ?
C'est la première fois qu'elle roule sur le réseau de la sorte pour changer de dépôt, et j'imagine peut-être aussi sa première fois dans le tunnel de la gare ?
Je trouve la réponse nulle part et ça me rend fou, surtout que c'est un mot finlandais qui veut juste dire "machine"
Je trouve la réponse nulle part et ça me rend fou, surtout que c'est un mot finlandais qui veut juste dire "machine"
J'imagine que c'est surtout car je n'ai pas pris les trains les plus rapides. Un Pékin - Shanghaï sans arrêt, ça doit envoyer.
J'imagine que c'est surtout car je n'ai pas pris les trains les plus rapides. Un Pékin - Shanghaï sans arrêt, ça doit envoyer.
J'en fais une grosse centaine par jour, sur... 11 300 jusqu'aujourd'hui 😐
J'en fais une grosse centaine par jour, sur... 11 300 jusqu'aujourd'hui 😐