山眺
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｜HC35形￤新車導入｜
┆導入数┆2連19本（38両）
→キハ75形を置き換え
┆導入区間┆
・名古屋〜伊勢市・鳥羽
（快速「みえ」など）
・岐阜〜下呂
・美濃太田〜多治見
┆特徴┆
・ハイブリッド車両（JR東海初）
・外観：315系をベース
・技術：HC85系・315系を活用
・デザイン：速達性をイメージ
┆座席┆
・快速「みえ」等の車両
→オール転換クロスシート
＋ロングシート（各1両）
・高山本線・太多線用の車両
→ロングシート（2両とも）
┆導入時期┆2028年〜2029年度
jr-central.co.jp/news/release...
┆導入数┆2連19本（38両）
→キハ75形を置き換え
┆導入区間┆
・名古屋〜伊勢市・鳥羽
（快速「みえ」など）
・岐阜〜下呂
・美濃太田〜多治見
┆特徴┆
・ハイブリッド車両（JR東海初）
・外観：315系をベース
・技術：HC85系・315系を活用
・デザイン：速達性をイメージ
┆座席┆
・快速「みえ」等の車両
→オール転換クロスシート
＋ロングシート（各1両）
・高山本線・太多線用の車両
→ロングシート（2両とも）
┆導入時期┆2028年〜2029年度
jr-central.co.jp/news/release...
September 10, 2025 at 7:25 AM
｜HC35形￤新車導入｜
┆導入数┆2連19本（38両）
→キハ75形を置き換え
┆導入区間┆
・名古屋〜伊勢市・鳥羽
（快速「みえ」など）
・岐阜〜下呂
・美濃太田〜多治見
┆特徴┆
・ハイブリッド車両（JR東海初）
・外観：315系をベース
・技術：HC85系・315系を活用
・デザイン：速達性をイメージ
┆座席┆
・快速「みえ」等の車両
→オール転換クロスシート
＋ロングシート（各1両）
・高山本線・太多線用の車両
→ロングシート（2両とも）
┆導入時期┆2028年〜2029年度
jr-central.co.jp/news/release...
┆導入数┆2連19本（38両）
→キハ75形を置き換え
┆導入区間┆
・名古屋〜伊勢市・鳥羽
（快速「みえ」など）
・岐阜〜下呂
・美濃太田〜多治見
┆特徴┆
・ハイブリッド車両（JR東海初）
・外観：315系をベース
・技術：HC85系・315系を活用
・デザイン：速達性をイメージ
┆座席┆
・快速「みえ」等の車両
→オール転換クロスシート
＋ロングシート（各1両）
・高山本線・太多線用の車両
→ロングシート（2両とも）
┆導入時期┆2028年〜2029年度
jr-central.co.jp/news/release...
｜JR西日本 岡山・山口地区へ￤新車導入｜
｜2025年度 設備投資計画｜
┆車両新製┆
・岡山・山口近郊＝227系
・やくも＝273系（増備車？）
・N700S
┆車両関連┆
・車両更新の早期化
・西日本各エリアにおける
計画的な車両更新
・ワンマン運転へ切り替え促進
┆その他┆
・保安防災対策
・大阪駅西側エリア開発工事等
www.release.tdnet.info/inbs/1401202...
｜2025年度 設備投資計画｜
┆車両新製┆
・岡山・山口近郊＝227系
・やくも＝273系（増備車？）
・N700S
┆車両関連┆
・車両更新の早期化
・西日本各エリアにおける
計画的な車両更新
・ワンマン運転へ切り替え促進
┆その他┆
・保安防災対策
・大阪駅西側エリア開発工事等
www.release.tdnet.info/inbs/1401202...
May 2, 2025 at 8:03 AM
｜JR西日本 岡山・山口地区へ￤新車導入｜
｜2025年度 設備投資計画｜
┆車両新製┆
・岡山・山口近郊＝227系
・やくも＝273系（増備車？）
・N700S
┆車両関連┆
・車両更新の早期化
・西日本各エリアにおける
計画的な車両更新
・ワンマン運転へ切り替え促進
┆その他┆
・保安防災対策
・大阪駅西側エリア開発工事等
www.release.tdnet.info/inbs/1401202...
｜2025年度 設備投資計画｜
┆車両新製┆
・岡山・山口近郊＝227系
・やくも＝273系（増備車？）
・N700S
┆車両関連┆
・車両更新の早期化
・西日本各エリアにおける
計画的な車両更新
・ワンマン運転へ切り替え促進
┆その他┆
・保安防災対策
・大阪駅西側エリア開発工事等
www.release.tdnet.info/inbs/1401202...
｜西武山口線（レオライナー）￤新車導入｜
┆導入数┆4連 3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・ライオンズのラッピング（第1編成）
・ロングシート
・LCD・車椅子スペース設置
・一部号車にショーケース設置
┆導入時期┆2025年度〜2027年度
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
┆導入数┆4連 3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・ライオンズのラッピング（第1編成）
・ロングシート
・LCD・車椅子スペース設置
・一部号車にショーケース設置
┆導入時期┆2025年度〜2027年度
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
January 22, 2025 at 11:13 AM
｜西武山口線（レオライナー）￤新車導入｜
┆導入数┆4連 3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・ライオンズのラッピング（第1編成）
・ロングシート
・LCD・車椅子スペース設置
・一部号車にショーケース設置
┆導入時期┆2025年度〜2027年度
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
┆導入数┆4連 3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・ライオンズのラッピング（第1編成）
・ロングシート
・LCD・車椅子スペース設置
・一部号車にショーケース設置
┆導入時期┆2025年度〜2027年度
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
「インドと日本は、2029〜2030年に、新幹線の最新バージョンである、アルファX “別名E10（系）“ の同時発売を見るかもしれない」
「E5（系）の最高速度は320km/hだが、日本でまだ試験中のE10（系）は400km/hで走ることができる」
🇮🇳・ヒンドゥスタンタイムズが報じました。
t.co/pSMMIFesoy
「E5（系）の最高速度は320km/hだが、日本でまだ試験中のE10（系）は400km/hで走ることができる」
🇮🇳・ヒンドゥスタンタイムズが報じました。
t.co/pSMMIFesoy
https://www.hindustantimes.com/india-news/india-may-get-newer-faster-bullet-train-at-the-same-time-as-japan-101737398784690.html
t.co
January 22, 2025 at 11:11 AM
「インドと日本は、2029〜2030年に、新幹線の最新バージョンである、アルファX “別名E10（系）“ の同時発売を見るかもしれない」
「E5（系）の最高速度は320km/hだが、日本でまだ試験中のE10（系）は400km/hで走ることができる」
🇮🇳・ヒンドゥスタンタイムズが報じました。
t.co/pSMMIFesoy
「E5（系）の最高速度は320km/hだが、日本でまだ試験中のE10（系）は400km/hで走ることができる」
🇮🇳・ヒンドゥスタンタイムズが報じました。
t.co/pSMMIFesoy
｜JR北海道（道新）￤ダイヤ改正（2025/3）｜
￤特急￤
┆停車駅削減┆
・おおぞら7号：追分・新夕張・池田・白糠
・北斗2号：伊達紋別・大沼公園・五稜郭
┆運行取りやめ┆
・ライラック2号・カムイ47号
→夕方の臨時便を定期化で減便なし
￤特急「大雪」特別快速化￤
┆使用車両┆H100形（2両）
・ワンマン運転化
・座席を改造・増加
￤廃止（廃駅）￤
東滝川・雄信内・南幌延・抜海・東根室
￤内容発表￤今年12月中
￤改正時期￤2025年3月
www.hokkaido-np.co.jp/article/1099...
￤特急￤
┆停車駅削減┆
・おおぞら7号：追分・新夕張・池田・白糠
・北斗2号：伊達紋別・大沼公園・五稜郭
┆運行取りやめ┆
・ライラック2号・カムイ47号
→夕方の臨時便を定期化で減便なし
￤特急「大雪」特別快速化￤
┆使用車両┆H100形（2両）
・ワンマン運転化
・座席を改造・増加
￤廃止（廃駅）￤
東滝川・雄信内・南幌延・抜海・東根室
￤内容発表￤今年12月中
￤改正時期￤2025年3月
www.hokkaido-np.co.jp/article/1099...
【独自】JR特急「おおぞら」「北斗」の一部、所要時間短縮へ 停車駅減で 25年春ダイヤ改正：北海道新聞デジタル
JR北海道は来年春のダイヤ改正で、札幌発釧路行き特急「おおぞら」と札幌発函館行き特急「北斗」の一部について、停車駅を減らすことで所要時間を短縮する方針を固めた。高速バスや航空機との競争が激しさを増す中...
www.hokkaido-np.co.jp
December 12, 2024 at 9:41 AM
｜JR北海道（道新）￤ダイヤ改正（2025/3）｜
￤特急￤
┆停車駅削減┆
・おおぞら7号：追分・新夕張・池田・白糠
・北斗2号：伊達紋別・大沼公園・五稜郭
┆運行取りやめ┆
・ライラック2号・カムイ47号
→夕方の臨時便を定期化で減便なし
￤特急「大雪」特別快速化￤
┆使用車両┆H100形（2両）
・ワンマン運転化
・座席を改造・増加
￤廃止（廃駅）￤
東滝川・雄信内・南幌延・抜海・東根室
￤内容発表￤今年12月中
￤改正時期￤2025年3月
www.hokkaido-np.co.jp/article/1099...
￤特急￤
┆停車駅削減┆
・おおぞら7号：追分・新夕張・池田・白糠
・北斗2号：伊達紋別・大沼公園・五稜郭
┆運行取りやめ┆
・ライラック2号・カムイ47号
→夕方の臨時便を定期化で減便なし
￤特急「大雪」特別快速化￤
┆使用車両┆H100形（2両）
・ワンマン運転化
・座席を改造・増加
￤廃止（廃駅）￤
東滝川・雄信内・南幌延・抜海・東根室
￤内容発表￤今年12月中
￤改正時期￤2025年3月
www.hokkaido-np.co.jp/article/1099...
｜JR四国（地元誌）￤ダイヤ改正（2025/3）｜
┆特急「むろと」廃止┆
・1日1往復
・昨春改正で列番が「805＊D」に
→利用者の減少で廃止を検討
┆特急 減便┆
・剣山：上下4便
・うずしお：上り1便
┆徳島〜板野 普通┆
・上下37便→32便に減便
┆概要発表┆12月13日 午後
news.ntv.co.jp/category/soc...
┆特急「むろと」廃止┆
・1日1往復
・昨春改正で列番が「805＊D」に
→利用者の減少で廃止を検討
┆特急 減便┆
・剣山：上下4便
・うずしお：上り1便
┆徳島〜板野 普通┆
・上下37便→32便に減便
┆概要発表┆12月13日 午後
news.ntv.co.jp/category/soc...
JR牟岐線の特急「むろと」廃止か JR四国が2025年3月のダイヤ改正で検討【徳島】｜日テレNEWS NNN
JR四国が2025年3月のダイヤ改正で、JR牟岐線の特急「むろと」の廃止を検討していることが、関係者への取材で明らかになりました。JR牟岐線の特急「むろと」は、徳島駅と牟岐駅の間を1日1往復運行しています。上りは、牟岐駅を午前6時59分に出発し、徳島駅に午前8時20分に到着します。下りは、徳島駅を午後7時33分に出発し、牟岐駅に午後8時58分に到着します。関係者によりますと、JR四国は2025年3...
news.ntv.co.jp
December 12, 2024 at 9:38 AM
｜JR四国（地元誌）￤ダイヤ改正（2025/3）｜
┆特急「むろと」廃止┆
・1日1往復
・昨春改正で列番が「805＊D」に
→利用者の減少で廃止を検討
┆特急 減便┆
・剣山：上下4便
・うずしお：上り1便
┆徳島〜板野 普通┆
・上下37便→32便に減便
┆概要発表┆12月13日 午後
news.ntv.co.jp/category/soc...
┆特急「むろと」廃止┆
・1日1往復
・昨春改正で列番が「805＊D」に
→利用者の減少で廃止を検討
┆特急 減便┆
・剣山：上下4便
・うずしお：上り1便
┆徳島〜板野 普通┆
・上下37便→32便に減便
┆概要発表┆12月13日 午後
news.ntv.co.jp/category/soc...
｜一畑電鉄 8000系￤新車導入｜
┆導入線区┆
・北松江線（電鉄出雲市〜松江しんじ湖温泉）
・大社線（川跡〜出雲大社前）
┆導入数┆4両
→ 5000系・2100系を置き換え
┆特徴┆
・7000系ベース
・デュアルシートを採用
→通勤・通学／観光を両立
┆デビュー┆2025年3月2日
railway.ichibata.co.jp/news/m_news/...
┆導入線区┆
・北松江線（電鉄出雲市〜松江しんじ湖温泉）
・大社線（川跡〜出雲大社前）
┆導入数┆4両
→ 5000系・2100系を置き換え
┆特徴┆
・7000系ベース
・デュアルシートを採用
→通勤・通学／観光を両立
┆デビュー┆2025年3月2日
railway.ichibata.co.jp/news/m_news/...
December 7, 2024 at 5:54 AM
｜一畑電鉄 8000系￤新車導入｜
┆導入線区┆
・北松江線（電鉄出雲市〜松江しんじ湖温泉）
・大社線（川跡〜出雲大社前）
┆導入数┆4両
→ 5000系・2100系を置き換え
┆特徴┆
・7000系ベース
・デュアルシートを採用
→通勤・通学／観光を両立
┆デビュー┆2025年3月2日
railway.ichibata.co.jp/news/m_news/...
┆導入線区┆
・北松江線（電鉄出雲市〜松江しんじ湖温泉）
・大社線（川跡〜出雲大社前）
┆導入数┆4両
→ 5000系・2100系を置き換え
┆特徴┆
・7000系ベース
・デュアルシートを採用
→通勤・通学／観光を両立
┆デビュー┆2025年3月2日
railway.ichibata.co.jp/news/m_news/...
｜臨時「サンダーバード」和倉温泉直通便を検討￤列車｜
┆特急「サンダーバード」┆
・北陸新幹線 敦賀延伸（3/16）
→敦賀止・乗り換えが必須に
→不便との声が相次ぐ
・大阪〜和倉温泉の
臨時直通便の運行を検討
→地震・豪雨で被害受けた
能登の復興につなげる
news.yahoo.co.jp/articles/0f3...
┆特急「サンダーバード」┆
・北陸新幹線 敦賀延伸（3/16）
→敦賀止・乗り換えが必須に
→不便との声が相次ぐ
・大阪〜和倉温泉の
臨時直通便の運行を検討
→地震・豪雨で被害受けた
能登の復興につなげる
news.yahoo.co.jp/articles/0f3...
大阪－和倉に直通便検討 サンダーバード、臨時で（北國新聞社） - Yahoo!ニュース
●JR西社長、乗り換え不便さ対応
JR西日本の長谷川一明社長は4日、北陸新幹線敦賀延伸に伴って敦賀止まりとなった特急「サンダーバード」について、大阪と七尾市和倉温泉を結ぶ臨時直通便の運行を検
news.yahoo.co.jp
December 4, 2024 at 8:07 AM
｜臨時「サンダーバード」和倉温泉直通便を検討￤列車｜
┆特急「サンダーバード」┆
・北陸新幹線 敦賀延伸（3/16）
→敦賀止・乗り換えが必須に
→不便との声が相次ぐ
・大阪〜和倉温泉の
臨時直通便の運行を検討
→地震・豪雨で被害受けた
能登の復興につなげる
news.yahoo.co.jp/articles/0f3...
┆特急「サンダーバード」┆
・北陸新幹線 敦賀延伸（3/16）
→敦賀止・乗り換えが必須に
→不便との声が相次ぐ
・大阪〜和倉温泉の
臨時直通便の運行を検討
→地震・豪雨で被害受けた
能登の復興につなげる
news.yahoo.co.jp/articles/0f3...
｜HB-E220系￤新車導入｜
┆導入線区┆
・八高線（高麗川〜高崎）
・釜石線（花巻〜釜石）
┆導入数┆
・高崎：2連8本
・盛岡：2連6本・4両
→キハ110系を置き換え
┆特徴┆
・ハイブリッド
・20m、3ドア車
・オールロングシート
┆営業開始┆2025年度下期
t.co/MOT8Hrqt8w
┆導入線区┆
・八高線（高麗川〜高崎）
・釜石線（花巻〜釜石）
┆導入数┆
・高崎：2連8本
・盛岡：2連6本・4両
→キハ110系を置き換え
┆特徴┆
・ハイブリッド
・20m、3ドア車
・オールロングシート
┆営業開始┆2025年度下期
t.co/MOT8Hrqt8w
November 26, 2024 at 10:24 PM
｜HB-E220系￤新車導入｜
┆導入線区┆
・八高線（高麗川〜高崎）
・釜石線（花巻〜釜石）
┆導入数┆
・高崎：2連8本
・盛岡：2連6本・4両
→キハ110系を置き換え
┆特徴┆
・ハイブリッド
・20m、3ドア車
・オールロングシート
┆営業開始┆2025年度下期
t.co/MOT8Hrqt8w
┆導入線区┆
・八高線（高麗川〜高崎）
・釜石線（花巻〜釜石）
┆導入数┆
・高崎：2連8本
・盛岡：2連6本・4両
→キハ110系を置き換え
┆特徴┆
・ハイブリッド
・20m、3ドア車
・オールロングシート
┆営業開始┆2025年度下期
t.co/MOT8Hrqt8w
｜E233系（余剰車）房総地区へ￤転用｜
┆E233系（余剰車）┆
改造・房総地区へ転用
↓
┆209系2100番台を置き換え┆
・伊豆急へ追加譲渡（3000系）
・譲渡車以外の車両は原則廃車
┆E233系 余剰車┆
・0番台：10連3本
・1000番台：10連3本？
・2000番台：10連2本
・5000番台：10連3本？
・8500番台：6連1本
nordot.app/122861448623...
┆E233系（余剰車）┆
改造・房総地区へ転用
↓
┆209系2100番台を置き換え┆
・伊豆急へ追加譲渡（3000系）
・譲渡車以外の車両は原則廃車
┆E233系 余剰車┆
・0番台：10連3本
・1000番台：10連3本？
・2000番台：10連2本
・5000番台：10連3本？
・8500番台：6連1本
nordot.app/122861448623...
「寿命半分」を掲げた電車、登場３０年超で〝再就職〟できる秘訣は？ ＪＲ東日本２０９系、置き換え用車両も判明 【鉄道なにコレ！？】第６８回 ｜ 47NEWS
ＪＲ東日本がステンレス製通勤用電車２０９系を静岡県・伊豆半島東部を走る私鉄の伊豆急行に追加譲渡し、伊...
nordot.app
November 26, 2024 at 10:19 PM
｜E233系（余剰車）房総地区へ￤転用｜
┆E233系（余剰車）┆
改造・房総地区へ転用
↓
┆209系2100番台を置き換え┆
・伊豆急へ追加譲渡（3000系）
・譲渡車以外の車両は原則廃車
┆E233系 余剰車┆
・0番台：10連3本
・1000番台：10連3本？
・2000番台：10連2本
・5000番台：10連3本？
・8500番台：6連1本
nordot.app/122861448623...
┆E233系（余剰車）┆
改造・房総地区へ転用
↓
┆209系2100番台を置き換え┆
・伊豆急へ追加譲渡（3000系）
・譲渡車以外の車両は原則廃車
┆E233系 余剰車┆
・0番台：10連3本
・1000番台：10連3本？
・2000番台：10連2本
・5000番台：10連3本？
・8500番台：6連1本
nordot.app/122861448623...
先代「ドクターイエロー（922形20番台 T3編成）」
リニア・鉄道館→トレインパーク白山に移設・常設展示されるそうです。
来年5月頃から、正面の広場にて展示するようです。
リニア・鉄道館の空いたスペースの使い道も気になりますね。
news.yahoo.co.jp/articles/a6d...
リニア・鉄道館→トレインパーク白山に移設・常設展示されるそうです。
来年5月頃から、正面の広場にて展示するようです。
リニア・鉄道館の空いたスペースの使い道も気になりますね。
news.yahoo.co.jp/articles/a6d...
ドクターイエロー、白山に トレインパークで２５年春から常設展示（北國新聞社） - Yahoo!ニュース
JR西日本が所有する新幹線の点検用車両で、鮮やかな黄色が特徴的な「ドクターイエロー」が白山市立高速鉄道ビジターセンター（愛称・トレインパーク白山）に常設展示されることになった。運行本数の少なさから
news.yahoo.co.jp
November 26, 2024 at 10:11 PM
先代「ドクターイエロー（922形20番台 T3編成）」
リニア・鉄道館→トレインパーク白山に移設・常設展示されるそうです。
来年5月頃から、正面の広場にて展示するようです。
リニア・鉄道館の空いたスペースの使い道も気になりますね。
news.yahoo.co.jp/articles/a6d...
リニア・鉄道館→トレインパーク白山に移設・常設展示されるそうです。
来年5月頃から、正面の広場にて展示するようです。
リニア・鉄道館の空いたスペースの使い道も気になりますね。
news.yahoo.co.jp/articles/a6d...
｜HB-E220系 誕生か￤新車導入｜
・「JR東日本 HB-E220 車体設計」
企業の車体設計のHPに記載
┆昨今の情勢┆
・今年度の北海道・東日本向け気動車は計30両想定
→北の増備は4両＝東は26両分
・八高線（GNSS試験中）キハ110系21両
→延命工事が行われておらず
www.sangi.co.jp/result/railw...
・「JR東日本 HB-E220 車体設計」
企業の車体設計のHPに記載
┆昨今の情勢┆
・今年度の北海道・東日本向け気動車は計30両想定
→北の増備は4両＝東は26両分
・八高線（GNSS試験中）キハ110系21両
→延命工事が行われておらず
www.sangi.co.jp/result/railw...
May 21, 2024 at 4:40 PM
｜HB-E220系 誕生か￤新車導入｜
・「JR東日本 HB-E220 車体設計」
企業の車体設計のHPに記載
┆昨今の情勢┆
・今年度の北海道・東日本向け気動車は計30両想定
→北の増備は4両＝東は26両分
・八高線（GNSS試験中）キハ110系21両
→延命工事が行われておらず
www.sangi.co.jp/result/railw...
・「JR東日本 HB-E220 車体設計」
企業の車体設計のHPに記載
┆昨今の情勢┆
・今年度の北海道・東日本向け気動車は計30両想定
→北の増備は4両＝東は26両分
・八高線（GNSS試験中）キハ110系21両
→延命工事が行われておらず
www.sangi.co.jp/result/railw...
｜会津鉄道 新車導入へ￤新車導入｜
・会津鉄道が導入する新型車両
→只見線で観光列車として走行
（今年度に検討、只見線協議会）
・お座トロ（AT-400形）を置き換え？
・只見線では現在サイクルトレインの本格導入に向けた実証実験中
┆只見線の復旧効果┆
・会津川口〜只見の観光客数：274000人
（〜去年9月末の1年間、車移動含）
・経済波及効果は約6億
www3.nhk.or.jp/lnews/fukush...
・会津鉄道が導入する新型車両
→只見線で観光列車として走行
（今年度に検討、只見線協議会）
・お座トロ（AT-400形）を置き換え？
・只見線では現在サイクルトレインの本格導入に向けた実証実験中
┆只見線の復旧効果┆
・会津川口〜只見の観光客数：274000人
（〜去年9月末の1年間、車移動含）
・経済波及効果は約6億
www3.nhk.or.jp/lnews/fukush...
ＪＲ只見線 観光列車の導入など本格検討へ 福島 会津若松｜NHK 福島県のニュース
【NHK】ＪＲ只見線沿線の自治体などでつくる協議会が会津若松市で開かれ、観光列車の導入などについて今年度から本格的な検討を始めることなどを確認しまし…
www3.nhk.or.jp
May 17, 2024 at 2:13 PM
｜会津鉄道 新車導入へ￤新車導入｜
・会津鉄道が導入する新型車両
→只見線で観光列車として走行
（今年度に検討、只見線協議会）
・お座トロ（AT-400形）を置き換え？
・只見線では現在サイクルトレインの本格導入に向けた実証実験中
┆只見線の復旧効果┆
・会津川口〜只見の観光客数：274000人
（〜去年9月末の1年間、車移動含）
・経済波及効果は約6億
www3.nhk.or.jp/lnews/fukush...
・会津鉄道が導入する新型車両
→只見線で観光列車として走行
（今年度に検討、只見線協議会）
・お座トロ（AT-400形）を置き換え？
・只見線では現在サイクルトレインの本格導入に向けた実証実験中
┆只見線の復旧効果┆
・会津川口〜只見の観光客数：274000人
（〜去年9月末の1年間、車移動含）
・経済波及効果は約6億
www3.nhk.or.jp/lnews/fukush...
｜JR東日本￤夏の臨時列車2024｜
┆白馬行特急┆
・夜行特急アルプス（新宿発、E257系9両）
・はくば（松本発、E353系3両）
┆255系（続投）┆
・新宿さざなみ・新宿わかしお・わかしお
┆185系┆
・谷川岳もぐら・ループ（〜7月）
┆E653系┆
・鎌倉
・夏の海浜公園〇〇号（平塚以外）
など
┆E657系┆
・夏の海浜公園平塚号
www.jreast.co.jp/press/2024/2...
┆白馬行特急┆
・夜行特急アルプス（新宿発、E257系9両）
・はくば（松本発、E353系3両）
┆255系（続投）┆
・新宿さざなみ・新宿わかしお・わかしお
┆185系┆
・谷川岳もぐら・ループ（〜7月）
┆E653系┆
・鎌倉
・夏の海浜公園〇〇号（平塚以外）
など
┆E657系┆
・夏の海浜公園平塚号
www.jreast.co.jp/press/2024/2...
May 17, 2024 at 2:10 PM
｜JR東日本￤夏の臨時列車2024｜
┆白馬行特急┆
・夜行特急アルプス（新宿発、E257系9両）
・はくば（松本発、E353系3両）
┆255系（続投）┆
・新宿さざなみ・新宿わかしお・わかしお
┆185系┆
・谷川岳もぐら・ループ（〜7月）
┆E653系┆
・鎌倉
・夏の海浜公園〇〇号（平塚以外）
など
┆E657系┆
・夏の海浜公園平塚号
www.jreast.co.jp/press/2024/2...
┆白馬行特急┆
・夜行特急アルプス（新宿発、E257系9両）
・はくば（松本発、E353系3両）
┆255系（続投）┆
・新宿さざなみ・新宿わかしお・わかしお
┆185系┆
・谷川岳もぐら・ループ（〜7月）
┆E653系┆
・鎌倉
・夏の海浜公園〇〇号（平塚以外）
など
┆E657系┆
・夏の海浜公園平塚号
www.jreast.co.jp/press/2024/2...
｜西武鉄道￤設備投資計画（2024年度）｜
┆車両┆
⚫︎ 10000系（新宿線）の置き換え
・新宿線の有料着席サービスの刷新を検討
⚫︎ 40000系（8連3本、24両）
→ 8連の40000系が導入へ
⚫︎ 小田急8000形（サステナ車両、6連1本）
→ 8261F？（相模大野へ回送）
www.seiburailway.jp/file.jsp?new...
┆車両┆
⚫︎ 10000系（新宿線）の置き換え
・新宿線の有料着席サービスの刷新を検討
⚫︎ 40000系（8連3本、24両）
→ 8連の40000系が導入へ
⚫︎ 小田急8000形（サステナ車両、6連1本）
→ 8261F？（相模大野へ回送）
www.seiburailway.jp/file.jsp?new...
May 9, 2024 at 2:26 PM
｜西武鉄道￤設備投資計画（2024年度）｜
┆車両┆
⚫︎ 10000系（新宿線）の置き換え
・新宿線の有料着席サービスの刷新を検討
⚫︎ 40000系（8連3本、24両）
→ 8連の40000系が導入へ
⚫︎ 小田急8000形（サステナ車両、6連1本）
→ 8261F？（相模大野へ回送）
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┆車両┆
⚫︎ 10000系（新宿線）の置き換え
・新宿線の有料着席サービスの刷新を検討
⚫︎ 40000系（8連3本、24両）
→ 8連の40000系が導入へ
⚫︎ 小田急8000形（サステナ車両、6連1本）
→ 8261F？（相模大野へ回送）
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Reposted by 山眺
｜東武鉄道￤設備投資計画（2024年度）｜
┆新型車両┆
・9000系の置き換え用の新型車両の設計←NEW！
・80000系（5連5本、25両）
┆車内防犯カメラ設置┆
・8000系：1編成
・10000系：14編成
・30000系：8編成
・50000系：13編成
・70000系：2編成
┆ホームドア設置┆
・西新井・高柳・新鎌ヶ谷・東武練馬・下赤塚・成増・ふじみ野・上福岡・新船橋
┆大師線 自動運転（GoA3）検証┆
・前方障害物検知システム・地上センサの検証
・車両・自動運転システム・保安設備の設計検討業務
www.tobu.co.jp/cms-pdf/rele...
┆新型車両┆
・9000系の置き換え用の新型車両の設計←NEW！
・80000系（5連5本、25両）
┆車内防犯カメラ設置┆
・8000系：1編成
・10000系：14編成
・30000系：8編成
・50000系：13編成
・70000系：2編成
┆ホームドア設置┆
・西新井・高柳・新鎌ヶ谷・東武練馬・下赤塚・成増・ふじみ野・上福岡・新船橋
┆大師線 自動運転（GoA3）検証┆
・前方障害物検知システム・地上センサの検証
・車両・自動運転システム・保安設備の設計検討業務
www.tobu.co.jp/cms-pdf/rele...
April 30, 2024 at 5:29 AM
｜東武鉄道￤設備投資計画（2024年度）｜
┆新型車両┆
・9000系の置き換え用の新型車両の設計←NEW！
・80000系（5連5本、25両）
┆車内防犯カメラ設置┆
・8000系：1編成
・10000系：14編成
・30000系：8編成
・50000系：13編成
・70000系：2編成
┆ホームドア設置┆
・西新井・高柳・新鎌ヶ谷・東武練馬・下赤塚・成増・ふじみ野・上福岡・新船橋
┆大師線 自動運転（GoA3）検証┆
・前方障害物検知システム・地上センサの検証
・車両・自動運転システム・保安設備の設計検討業務
www.tobu.co.jp/cms-pdf/rele...
┆新型車両┆
・9000系の置き換え用の新型車両の設計←NEW！
・80000系（5連5本、25両）
┆車内防犯カメラ設置┆
・8000系：1編成
・10000系：14編成
・30000系：8編成
・50000系：13編成
・70000系：2編成
┆ホームドア設置┆
・西新井・高柳・新鎌ヶ谷・東武練馬・下赤塚・成増・ふじみ野・上福岡・新船橋
┆大師線 自動運転（GoA3）検証┆
・前方障害物検知システム・地上センサの検証
・車両・自動運転システム・保安設備の設計検討業務
www.tobu.co.jp/cms-pdf/rele...
｜西武2000系「2色塗り」リバイバル￤車両｜
┆2色塗り┆
・351系の塗装
┆塗装車両┆
・新2000系（2071F）
・先頭部分のみ
┆運行線区┆
・池袋線、秩父線、豊島線、狭山線
┆運行日┆2024/4/27〜
t.co/2w0Sbcvsdr
┆2色塗り┆
・351系の塗装
┆塗装車両┆
・新2000系（2071F）
・先頭部分のみ
┆運行線区┆
・池袋線、秩父線、豊島線、狭山線
┆運行日┆2024/4/27〜
t.co/2w0Sbcvsdr
April 25, 2024 at 7:41 AM
｜西武2000系「2色塗り」リバイバル￤車両｜
┆2色塗り┆
・351系の塗装
┆塗装車両┆
・新2000系（2071F）
・先頭部分のみ
┆運行線区┆
・池袋線、秩父線、豊島線、狭山線
┆運行日┆2024/4/27〜
t.co/2w0Sbcvsdr
┆2色塗り┆
・351系の塗装
┆塗装車両┆
・新2000系（2071F）
・先頭部分のみ
┆運行線区┆
・池袋線、秩父線、豊島線、狭山線
┆運行日┆2024/4/27〜
t.co/2w0Sbcvsdr
愛媛県で最大震度6弱の地震がありました。
・落ち着いて行動して下さい
・火の始末、ブレーカー・落ちた家具の確認をして下さい
・最大震度4の余震も発生しています、今後も警戒して下さい
（深さ50kmなので南海トラフとは少し異なる物と思いますが）念のため今後の情報にご注意ください。
・落ち着いて行動して下さい
・火の始末、ブレーカー・落ちた家具の確認をして下さい
・最大震度4の余震も発生しています、今後も警戒して下さい
（深さ50kmなので南海トラフとは少し異なる物と思いますが）念のため今後の情報にご注意ください。
April 17, 2024 at 2:33 PM
愛媛県で最大震度6弱の地震がありました。
・落ち着いて行動して下さい
・火の始末、ブレーカー・落ちた家具の確認をして下さい
・最大震度4の余震も発生しています、今後も警戒して下さい
（深さ50kmなので南海トラフとは少し異なる物と思いますが）念のため今後の情報にご注意ください。
・落ち着いて行動して下さい
・火の始末、ブレーカー・落ちた家具の確認をして下さい
・最大震度4の余震も発生しています、今後も警戒して下さい
（深さ50kmなので南海トラフとは少し異なる物と思いますが）念のため今後の情報にご注意ください。
｜東武80000系￤新車導入｜
┆導入線区┆アーバンパークライン
┆導入数┆5連25本（125両）
↓
┆置き換え┆
・8000系（6連16本）
・10030系（6連9本）
┆減車・80000系へ編入┆
・60000系（6→5連18本）
→ 80000系（4→5連18本、7本は5連で新造）
┆デビュー┆2025年春
www.tobu.co.jp/cms-pdf/rele...
┆導入線区┆アーバンパークライン
┆導入数┆5連25本（125両）
↓
┆置き換え┆
・8000系（6連16本）
・10030系（6連9本）
┆減車・80000系へ編入┆
・60000系（6→5連18本）
→ 80000系（4→5連18本、7本は5連で新造）
┆デビュー┆2025年春
www.tobu.co.jp/cms-pdf/rele...
April 16, 2024 at 2:54 PM
｜東武80000系￤新車導入｜
┆導入線区┆アーバンパークライン
┆導入数┆5連25本（125両）
↓
┆置き換え┆
・8000系（6連16本）
・10030系（6連9本）
┆減車・80000系へ編入┆
・60000系（6→5連18本）
→ 80000系（4→5連18本、7本は5連で新造）
┆デビュー┆2025年春
www.tobu.co.jp/cms-pdf/rele...
┆導入線区┆アーバンパークライン
┆導入数┆5連25本（125両）
↓
┆置き換え┆
・8000系（6連16本）
・10030系（6連9本）
┆減車・80000系へ編入┆
・60000系（6→5連18本）
→ 80000系（4→5連18本、7本は5連で新造）
┆デビュー┆2025年春
www.tobu.co.jp/cms-pdf/rele...
｜再改正は早くとも今年秋？￤京葉線問題｜
┆3月のダイヤ改正┆
・通勤快速・快速（朝夕）を各駅停車化
→地元自治体から抗議書、2本は快速に修正
┆喜勢社長の会見┆
・来年度のダイヤ改正を待たず柔軟に対応
→再改正は早ければ今年秋？
・各停化により混雑の平準化を達成
t.co/SNdetzzTNE
┆3月のダイヤ改正┆
・通勤快速・快速（朝夕）を各駅停車化
→地元自治体から抗議書、2本は快速に修正
┆喜勢社長の会見┆
・来年度のダイヤ改正を待たず柔軟に対応
→再改正は早ければ今年秋？
・各停化により混雑の平準化を達成
t.co/SNdetzzTNE
京葉線今秋にもダイヤ改正か 「来年度待たず柔軟対応」ＪＲ東日本の喜勢陽一新社長
ＪＲ東日本の喜勢陽一社長（５９）は９日、京葉線のダイヤ再改正について、沿線自治体などとの対話を重ねたうえで来年度のダイヤ改正を待たず、柔軟に対応する方針を明ら…
t.co
April 9, 2024 at 1:32 PM
｜再改正は早くとも今年秋？￤京葉線問題｜
┆3月のダイヤ改正┆
・通勤快速・快速（朝夕）を各駅停車化
→地元自治体から抗議書、2本は快速に修正
┆喜勢社長の会見┆
・来年度のダイヤ改正を待たず柔軟に対応
→再改正は早ければ今年秋？
・各停化により混雑の平準化を達成
t.co/SNdetzzTNE
┆3月のダイヤ改正┆
・通勤快速・快速（朝夕）を各駅停車化
→地元自治体から抗議書、2本は快速に修正
┆喜勢社長の会見┆
・来年度のダイヤ改正を待たず柔軟に対応
→再改正は早ければ今年秋？
・各停化により混雑の平準化を達成
t.co/SNdetzzTNE
｜銚子電鉄 2024年度にもう1本を導入￤車両｜
┆今年度導入の1本┆
・大正ロマン電車（2000形2001F）の系譜を継承
→予備車に（4本体制に復帰へ）
・詳細は未定
┆現行車両（2連3本）┆
・2000形：2連1本
・3000形：2連1本
・22000形（元南海2200系）：2連1本←NEW！
news.yahoo.co.jp/articles/609...
┆今年度導入の1本┆
・大正ロマン電車（2000形2001F）の系譜を継承
→予備車に（4本体制に復帰へ）
・詳細は未定
┆現行車両（2連3本）┆
・2000形：2連1本
・3000形：2連1本
・22000形（元南海2200系）：2連1本←NEW！
news.yahoo.co.jp/articles/609...
April 4, 2024 at 2:09 PM
｜銚子電鉄 2024年度にもう1本を導入￤車両｜
┆今年度導入の1本┆
・大正ロマン電車（2000形2001F）の系譜を継承
→予備車に（4本体制に復帰へ）
・詳細は未定
┆現行車両（2連3本）┆
・2000形：2連1本
・3000形：2連1本
・22000形（元南海2200系）：2連1本←NEW！
news.yahoo.co.jp/articles/609...
┆今年度導入の1本┆
・大正ロマン電車（2000形2001F）の系譜を継承
→予備車に（4本体制に復帰へ）
・詳細は未定
┆現行車両（2連3本）┆
・2000形：2連1本
・3000形：2連1本
・22000形（元南海2200系）：2連1本←NEW！
news.yahoo.co.jp/articles/609...