Que vous soyez à vélo, en voiture ou même à pied si vous choisissez de ne pas respecter le code de la route, faites en sorte que cela n'engage que vous. Cela ne doit pas gêner les autres usagers et encore moins les mettre en danger.
Ce matin, mon collègue a été témoin de la chute du cycliste devant lui qui a fait un soleil pour éviter un piéton qui a traversé au rouge. Le cycliste est passé au vert, ne roulait pas vite 15-20km/h mais malgré le casque, saignait du nez et du front. Le cycliste a réussi à éviter le piéton.
À proximité d'un arrêt de tram, faire une piste de plus de 3m de large, laisser un petit mètre aux piétons (à gauche du feu de gauche, c'est le trottoir) C'est sûr qu'il n'y aura pas de conflits🫣
Il en avait quelque chose à faire, puisqu' il s'est excusé alors que je n'avais rien dit puis il a sorti l'argument qui m'énerve le plus : "moi je travaille"
Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi les gens qui se garent comme ça ne prennent jamais la peine de reculer sur la partie rouge pour libérer le passage sur la partie verte?
J'ai beau chercher, je ne trouve pas le panneau dans l'iisr🫣 Quid des verbalisations, alors que les panneaux ne sont pas réglementaires ? www.lindependant.fr/2025/10/13/i...
Avec le changement, en passant d'un bakfiets (cargo biporteur avec caisse à l'avant) à un longtail, j'ai perdu beaucoup en terme de flexibilité. J'essaye comme je peux de pallier à cela et je suis étonné que les constructeurs ne proposent pas leurs propres solutions.
Quel dommage d'avoir ce petit trottoir pour accéder sur l'avenue des frères Lumière, après travaux! Elle constitue un obstacle quasi infranchissable pour les vélos adaptés (à moins de descendre de son vélo pour la passer...) #accessibilité @fabienbagnon.bsky.social @lavilleavelo.bsky.social
Testé hier, avec le grand frère de la draisienne, ça fonctionne nickel. Clairement les sangles scratch c'est trop méconnu du grand public, ça permet de fixer tout, solidement à n'importe quel tube
Nouvelle amélioration sur mon longtail Tern, un porte (petit) vélo sur un vélo... 2 crochets muraux, 4 vis et 2 sangles scratchs, soit une dizaine d'euros seulement. J'ai eu de la chance, l'écartement entre les vis est le même sur le cadre que sur les crochets que j'avais en stock
En Corrèze, ils ont la version verte 😆 www.tf1info.fr/initiatives-... C'est sympa mais comme ça n'est sûrement rattaché à aucun texte de loi/instruction ministérielle qui explique les règles de ce panneau, ça ne veut strictement rien dire 🫣
Pour quelqu'un de novice ou simplement avec des petits pneus, ça peut-être dangereux. Personnellement, même en montée donc à allure réduite, avec des pneus de 28 j'étais obligé de faire attention à ma trajectoire pour éviter certaines zones
Oui, c'est certainement la plus belle que j'ai faite. Pour la sécurité, il y a pas mal de voies partagées avec très peu de passage, peu d'intersection donc top. Par contre, le stabilisé utilisé sur beaucoup de portions n'est pas très "stabilisé", surtout sur la partie haute
C'est bien d'essayer d'expliquer les règles mais utiliser des panneaux qui n'existent pas peut être problématique. Toi aussi joues au bingo, quels sont les vrais panneaux?
