Author | Lightnews

Trenycar @trenycar.bsky.social · 1d

2) La adecuación del coste de los costes directos, indirectos y beneficio industrial a la realidad de 2025. 3) La incorporación de nuevas prestaciones objeto de contrato. 4) Otras mejoras en accesibilidad universal.

Trenycar @trenycar.bsky.social · 1d

Esto se debe: 1) a lo largo de la ejecución de la concesión de 2013, se han ido produciendo diversas modificaciones, ya sea por el aumento de servicios, por el cumplimiento de la normativa sobre descarbonización que implicaba la incorporación de vehículos eléctricos y la adaptación de las cocheras.

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Reposted by Trenycar

Trenycar @trenycar.bsky.social · 1d

En fecha 24 de octubre de 2025 y en sesión extraordinaria, el Gobierno de Zaragoza aprueba el expediente de contratación y la apertura de la fase de adjudicación del servicio público de transporte colectivo urbano por autobús de la ciudad de Zaragoza.

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Trenycar @trenycar.bsky.social · 1d

El Presupuesto Base de Licitación (PBL) es de 1.186.886.054,40 € (IVA no incluido).
Mientras que el Valor Estimado del Contrato (VEC) es de 3.298.124.487,84 €.
Lo primero que destaca es que ambos importes han sido incrementados de manera significativa respecto de la licitación del año 2013.

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Trenycar @trenycar.bsky.social · 1d

La calificación del contrato es el de concesión y en el expediente se incorporan:
- Estudio de Viabilidad Económico-Financiero. (EVEF)
- El Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares (PCAP)
- Pliego de Prescripciones Técnicas (PPT).

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Trenycar @trenycar.bsky.social · 1d

En fecha 24 de octubre de 2025 y en sesión extraordinaria, el Gobierno de Zaragoza aprueba el expediente de contratación y la apertura de la fase de adjudicación del servicio público de transporte colectivo urbano por autobús de la ciudad de Zaragoza.

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Trenycar @trenycar.bsky.social · 1d

Luego empezará la confusión, algunos dirán que la licitación salió cuando la publicitó uno de los periódicos más importantes de Aragón, otros que en 2026 entrará en funcionamiento la nueva contrata, entiéndase que optimismo no les faltan.

Trenycar @trenycar.bsky.social · 1d

Este es además un postureo político pues no busca que el ciudadano pueda decidir sobre como quiere que sea la red de transporte de autobuses de su ciudad, esta fase como bien es sabido, hace tiempo que se cerró. Ahora solo queda el agrado o el enfado popular y el desconcierto de las empresas.

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Trenycar @trenycar.bsky.social · 4d

Y finalmente, como se venía intuyendo del curso de la licitación, la adjudicataria ha sido BYD Ibérica. Vuelve Castrosua a TMB.
Puestos a imaginar, le asignarán a los nuevos NELEC la serie 83?
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Trenycar @trenycar.bsky.social · 14d

Si no es público en un tiempo razonable, y antes no lo publicitan las pitonisas tuiteras, lo pedimos por el portal de transparencia :)

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Trenycar @trenycar.bsky.social · 14d

Cosas del domingo por la mañana. Me ha dado por hacer una señera que intente representar a las gentes que compartimos los valores de la teoría republicana.

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Trenycar @trenycar.bsky.social · Sep 25

Hoy es un buen día para recordar que Catalunya tendría una red tren-tram vertebradora si se hubieran cumplido las actuaciones propuestas en el Pla d'infraestructures del transport de Catalunya 2006-2026. Qué se puede decir, todo eso era campo y sigue siendo campo.