David Heremans
banner
dheremans.bsky.social
David Heremans
@dheremans.bsky.social
510 followers 640 following 4K posts
Happy dad of 3, husband of 1, IT-nerd, #apple, #coffee, #spotify, #travel, #DENJA DM: 0496/65.64.54 ;-)
Posts Media Videos Starter Packs
Het is echt gewoon OK om een factuur in Word of een andere tekstverwerker te maken, he? Waarom heb je een systeem nodig voor 2 facturen?
Ik ben daar oprecht niet meer van overtuigd. Blind schaapgedrag.
Driesje is weer bezig. Mannekes toch.
Volgens mij werd hij daar al langer van verdacht…
Ik heb maar 13 paneeltjes liggen. Te weinig voor wanneer ik laad (16 amp/220V)
Die van het poetsbureau hebben ook weer een nieuw speelgoedje ontdekt. 🙄
Ouch - ik snap niks van deze post en hoe die relateert aan waar je op reageerde. 😵‍💫
(Het was een van mijn frustraties om objectief leveranciers te kunnen vergelijken; ze gebruikten soms andere indexen waardoor zelfs de vergelijkingen op vreg volgens mij slechts momentopnames waren. Maar misschien tilde ik daar ook te zwaar aan ;-))
Maar dan ben ik mee, en ben ik de eerste om mee aan boord te springen. Ik zag het gewoon nu niet. Thanks voor de info! Much appreciated.
Als ik luminus gebruik, hoop ik dat die de tarieven gewoon rechtstreeks krijgt van mijn contract met hen ;-)
Ik vroeg het omdat ik dacht dat er diverse indexen waren, niet? Of is dat met deze tarieven niet meer van toepassing?
Ik had net die app gedownload (zit idd met alles bij luminus) - en zag idd dat die niet ondersteund werd…
En waar haalt die app zijn tarieven vandaan? Evolueren die voor alle leveranciers op dezelfde manier? Want anders heb je daar toch ook nog een horde te overwinnen?
Er is hier vandaag niets dat op basis van dynamische tarieven mijn wagen kan laten starten met laden of niet.
Jaja. Again: ik ben helemaal mee met het theoretische verhaal. En ik sta er ook achter. Het is wat mij betreft de juiste weg. Ik stel alleen de praktische overwegingen in vraag. Vandaag zie ik me nog geen extreme aanpassingen doorvoeren.
Awel ja: dat zijn de daluren dan die ik bedoel he. Punt is gewoon dat de huidige setup bij mij totaal geen incentive is om nu op die goedkopere momenten te gaan laden. Ik moet dan eerst alweer bijkomend investeren. En de ROI is me absoluut niet helder laat staan gewaarborgd.
Het doel is toch dat de eigen productie bij ons houden en dat we afnemen op de daluren, niet?
Ja, maar toch vooral als je je eigen energie verbruikt en toch niet als je nog moet afnemen zoals in mijn geval?
Ik laad de wagen op. Ik laadt hem niet op. 😳
Mijn PV is te weinig voor de wagen. Niet voldoende dak hier ;-). Dus als ik de wagen dan oplaadt, consumeer ik ook (wagen ondersteunt niet dat in op verschillende tijdstippen andere CAP kan definiëren). En da’s meteen mijn punt: ik ga dus nu overdag laden en dat was dacht ik niet de bedoeling?
Ja, maar dat heb ik niet, en dan zou ik ook nog sturing moeten hebben.
Nu ik geen terugdraaiende teller meer heb, het verschil in tarief tussen piek- en daluren eigenlijk miniem is geworden, en injectie tegelijk bijna niets meer oplevert, zie ik eigenlijk nog weinig incentive om mijn verbruik van bvb het laden van mijn wagen naar de daluren te verplaatsen. Wat mis ik?
Ik ben consequent aan het uitschrijven van mailing lists allerhande, maar het is hallucinant hoeveel grote bedrijven vandaag nog steeds hun voeten lijken te vegen aan alle regelgeving die daarrond bestaat. Ja, ik kijk onder meer naar u, Carrefour, Tui, Microsoft, Just Russel…