Ciutat Vella, però també molts carrers de vianants de Barcelona i de les nostres ciutats, les motos són un perill, i una molestia amb el seu sorolls i fums tòxic. Per quant aquest senyal?

😲Ho! la DANA

Amb el Mediterrani a 7º per sobre la mitja, alguns encara pensen en ampliar l'Aeroport de Barcelona, quan tenim tots els números que tard o d'hora, una Dana se l'emporti per davant.

No està de més recordar-lo, les persones🚶és el primer, les bicis 🚴i el transport públic 🚋el segueixen, i si queda espai, llavors en parlem de🚘🏍️privat.

Les plataformes úniques són molt poderoses, eliminen aparcaments i redueixin velocitat, aconseguint que només circulin els veïns del carrer que disposen de pàrquing, quan un barri s'omple de plataformes úniques, el trànsit s'evapora.🤗

Evolució i democratització de l'espai.🤗
Any 2010 - 6 carrils cotxe.
Any 2013 - 4 carrils cotxe, 2 Bus.
Any 2021 - 2 carrils cotxe, 2 Bus, 2 Bici.

El retorn dels tramvies: 🚃
"Cleaner, greener and absolute reliability"
Nous sistemes de construcció de tramvies lleugers amb plataformes de formigó prefabricades que costen quatre euros.
www.theguardian.com/world/2025/j...

Les voreres es van idear quan van començar a aparèixer els vehicles per tal de protegir a les persones.
Les voreres no són per als vehicles, MOTOS NO 😒#VoreresLliures

El tramvia Blau no és un transport públic, és pura política, és una joguina de l'oposició al tramvia de veritat, si el volen, que se'l paguin ells, ni un euro públic.

El que crea els embussos no és el combustible amb què es mou el cotxe, és el cotxe, la mobilitat urbana en cotxe ha fracassat, com més aviat sigui assumit per tothom abans es podrà implementar les solucions.

L'OCDE per l'EVAPORACIÓ del🚘Model París
S'ha pretès acabar amb les congestions ampliant infraestructures, resultat: més congestions.
Cal redistribuir l’espai públic x produir l’EVAPORACIÓ del trànsit privat i incitar a un canvi modal ràpid com el d París 👇
www.elperiodico.cat/ca/societat/...

Rècord de validacions al TRAM el 2024, més de 35 milions
Un 13,23 % més que durant el 2023, una diferència de més de 4 milions.
L'any que ve amb l'ampliació seran 40
Els anti tramvia haurien d'estar morts de vergonya.

beteve.cat/mobilitat/tr...

Cada Tesla que l'estat subvenciona amb milers d'euros són diners dels nostres impostos que van a parar a la butxaca de l'amic Elon.

Ni un euro per a subvencionar cotxes privats, les subvencions han d'anar al transport public, el de tots.

Ya sé lo que pasa, y va a ir a más, las marcas se han empeñado en vender coches que la gente no puede comprar, de hay la necesidad de priorizar mas que nunca el TP i las bicicletas, las eléctricas son una solución, hay que construir carriles bici entre pueblos ciudades y polígonos.

Las ayudas tienen razón de ser en vehículos que se utilicen para trabajar, el problema es cuándo indiscriminadamente se regala dinero para que un tipo se compre un coche de 40 o 50 mil € por que a el le gusta, mientras el que trabaja en el campo y no tiene ni pa pipas va con el diesel de 30 años

No, los hay que trabajan en Sabadell 🤗

Hay mucho car brain, mucho ir a comprar el pan o al gimnasio en coche, en ningún caso he dicho que el coche no pueda ser util en determinados trayectos, pero hay que pasar todo el trafico interior urbano posible a pie, bici y TP, en eso están los urbanistas de las ciudades mas modernas hoy en día.

Nadie ha pedido eliminar el coche, se pide eliminar el coche en zonas urbanas, allí no es su sitió, el coche a las carreteras y autopistas, circular por zonas urbanas NO, no tiene ningún sentido.

Pero es que si en algún sitio no tiene sentido e coche es en ciudades medianas o pequeñas, pon Terrassa, 225.000 h. llegas al centro en 2 kms de cualquier extremo, eso son 8 minutos en bici.

Modelo París, Amsterdam y de los países del norte desarrollados, bicicletas, tranvías, transporte publico. El modelo coche es el del tercer mundo

Alguien que quiera ser de izquierdas nunca apostará por la substitution del coche de combustion por el eléctrico. Los urbanistas ja saben que el coche ha fracasado como solucionador de la movilidad urbana. Hay que cambiar de modalidad, no de motor.

Claro, por que si no hay coche eléctrico ya no veis alternativas, así es como se va a la mierda el planeta.

No se puede utilizar el dinero de los impuestos del pan y la leche para subvencionar coches, y menos de 40,50 o más miles de euros, es un robo al que menos tiene, un párvulo lo puede entender.

Hay que subvencionar el TP, el de todos, ni un euro para coches, sean electricos o de energia nuclear.