Author | Lightnews

CF @cfsalicath.bsky.social · Sep 26

Er ikke det en slik lov de prøver å innføre for å forby de derre tjenestene som varsler billister om kontroller…?

Reposted by CF

Anine Hartmann @aninehartmann.bsky.social · Jul 2

Det bør være lov å bruke hodet 🚴 Aftenpostens leder i dag er god om sykkelhjelm.

Kort tråd om hvorfor hjelmpåbud er en dårlig idé 🧵

Alle bør bruke hjelm. Men det bør være lov å la være.

Norge er allerede i verdenstoppen for hjelmbruk.

www.aftenposten.no

2 14 54

CF @cfsalicath.bsky.social · Jul 1

a cartoon of a man with glasses and a bow tie says i dont wanna live on this planet anymore

ALT: a cartoon of a man with glasses and a bow tie says i dont wanna live on this planet anymore

media.tenor.com

CF @cfsalicath.bsky.social · Jul 1

Og sånn går no dagan...

3 5

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 28

Betyr det at jeg har vunnet 0,0045 kroner…?

2

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 26

Stemmer nok det: "Som drepte regnes alle som dør innen 30 dager etter ulykkesdato av skader påført i ulykken."
I dette tilfellet gikk det 31 dager, fra 12. mai til 12. juni.

Om ulykkesstatistikk

Formålet er å gi informasjon om ulykkesutviklingen på norske veger.

www.vegvesen.no

2

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 25

Trygg trafikk er en organisasjon som jobber for *bilisters* trygghet og fremkommelighet. Hjelmpåbud slår derfor to fluer i en smekk:
- Fremstår som alternativ til faktisk effektive trafikksikkerhetstiltak som kan redusere bilisters fremkommelighet
- Færre syklister på veiene

Ikke hør på dem.

Ny rapport: Et hjelmpåbud kan spare samfunnet for milliarder – men det avhenger av én ting

I dag bruker nesten syv av ti sykkelhjelm. Hva hvis hjelmbruken øker til 80 eller 100 prosent?

www.aftenposten.no

2 14

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 24

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 3

Lastebileierforbundet er veldig opptatt av at gående og syklende skal passe seg for blindsonene på lastebiler. Så hvorfor parkerer de sånn, med et gangfelt i blindsonen?

1 24

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 4

Men for både fly og tog mener jeg det burde vært annerledes, at avgangstid på billetten er siste tidspunktet du kan gå ombord. For jernbanens del betyr det interne ruter med halvminutter.

1 2

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 4

Å lukke dørene før man har grønt lys er bare klønete, men at dørene stenges 20-30s før avgangstid er helt vanlig fordi toget skal kunne gå på minuttslaget.
Samme gjelder fly - prøvd å møte 11:20 til et fly med avgangstid 11:20?

2

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 4

Ikke helt sånn statistikk funker. Hver fotgjenger har 8% lavere sannsynlighet for å bli påkjørt enn uten gangfelt, men samme gjelder hen som kommer gående etter. Også viktig at skadegraden er lavere, antagelig fordi bilistene kjører saktere over gangfelt.

1

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 3

Han stod i flere minutter og sperret sikt mot gangfeltet for dem som kom bakfra, før han kjørte uten hjelpeperson.

1 6

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 3

Lastebileierforbundet er veldig opptatt av at gående og syklende skal passe seg for blindsonene på lastebiler. Så hvorfor parkerer de sånn, med et gangfelt i blindsonen?

3 11 45

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 3

www.tshandbok.no/del-2/3-traf...

Trafikksikkerhetshåndboken | 3.14 Kryssingsmuligheter for fotgjengere

www.tshandbok.no

3

CF @cfsalicath.bsky.social · Jun 3

Statens Vegvesen bør lese seg opp TS-håndboken (TØI):
- Ulykkesrisikoen går ned med 8 prosent per fotgjenger når det etableres gangfelt
- Skadegraden er lavere i gangfelt enn andre steder.
- Det totale antall fotgjengerulykker øker i nye gangfelt, fordi det er blitt flere som krysser vegen

delveien @delveien.bsky.social · Jun 3

Søknaden t i l t r e d e s
Vi gratulerer SVV's byggeleder Dag Rune Kvålen!
#vegvesenpapegøye
www.telen.no/her-ma-forts...

Telen spør også byggeleder Dag Rune Kvålen om hvorfor det ikke kan være et gangfelt på dette kryss-punktet.

- I Heddal er det 60-sone og der er det ikke lov med gangfelt. Da må det være 50 eller lavere fartsgrense. Erfaringsmessig er det faktisk også sikrere at det ikke er gangfelt, fordi fotgjengeren da må følge med på trafikken mer og vente til det er trygt å passere. Det gir færre ulykker, sier han.

2 15 40

CF @cfsalicath.bsky.social · May 21

a man with a mustache is sitting at a desk in an office .

ALT: a man with a mustache is sitting at a desk in an office .

media.tenor.com

1 7

Reposted by CF

Ulrik Eriksen @ulriken1.bsky.social · May 21

«Det er helheten som er i ubalanse» svarer Statens vegvesen på om Ring 1 er nødvendig. Som en annen orientalsk healer.

http://joachim @joachim.email · May 21

– Det kommer til å bli tragikomisk når Ring 1 åpner. Så utrolig flaut det kommer til å bli for Statens vegvesen og for de politikerne som fikk det gjennom. Hvis jeg hadde vært en politiker som stolte på vurderingene til Statens vegvesen, ville jeg vært rasende nå.

@ulriken1.bsky.social i AO

(+) Advarte mot kø og kaos. Så kom de egentlige konsekvensene: – En eneste stor flause

– Det kommer til å bli tragikomisk når Ring 1 åpner, sier Ulrik Eriksen.

www.ao.no

4 9 54

CF @cfsalicath.bsky.social · May 19

www.nrk.no/mr/nye-tilta...

Nye tiltak mot turistbussar opp til Fjellstua i Ålesund skapar kaos i vegane

Etter nytt tiltak kan turistbussar ikkje lengre køyre heilt opp til Aksla i Ålesund. No er det fleire turistar som går i bilvegen for å kome til den kjende attraksjonen.

www.nrk.no

2

CF @cfsalicath.bsky.social · May 19

Språk betyr noe. I denne saken bruker NRK konsekvent "bilveg" om en helt vanlig vei og fremstiller med det gående som et fremmedelement. Skjerpings, NRK!