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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · 13d

Des blocs de béton s’en viennent pour protéger la piste 🚲 sur De Maisonneuve à l’est de De Lorimier. Ce n’est pas le même type de séparateur qu’à l’ouest de Papineau, mais c’est un pas en avant pour le réseau cyclable de VM. Merci @centrevillemtl.bsky.social

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Sep 9

Le Collectif: apaisement pour Sainte-Marie a mis à jour sa carte des services à la petite enfance 📍🚸, avec plus de 30 points dans Sainte-Marie! Le quartier et l'arrondissement de @centrevillemtl.bsky.social ont eu droit à des avancées concrètes, mais il reste encore bcp à faire!

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Sep 3

Rue Fullum: la réfection arrive! 🌳🚲
Dès 2027, pistes séparées, fils enfouis, arbres et travaux sur les égouts.
Un projet structurant pour le quartier.
Merci aux équipes, élu·es @valplante.bsky.social @sophiemauzerolle.bsky.social et citoyen·nes mobilisé·es 🙌 Le Comité de la rue Fullum a hâte!

Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Sep 3

Je n’avais pas pris le temps de le préciser, mais la situation a été rapidement corrigée dès le lendemain. Merci @centrevillemtl.bsky.social 🙂

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Aug 30

Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Nov 25

Le boul. De Maisonneuve vient d’être réouvert aux 🚗 suite aux travaux entre Parthenais et De Lorimier, mais la piste cyclable et ses bollards amovibles n’ont pas été réinstallés. Info travaux ne signale pourtant plus d’entrave. @marianne-gig.bsky.social Ce sera corrigé rapidement?

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Aug 30

1 fois de +, de Maisonneuve rouvert aux 🚗après des travaux sans que la piste 🚲 soit balisée. On envoie à nouveau les cyclistes à contresens dans le trafic du pont JC. La même chose s’est produite il y a quelques mois. Merci d’agir rapidement @centrevillemtl.bsky.social @sophiemauzerolle.bsky.social

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Stephanie Watt @stephaniewatt.bsky.social · Jun 25

Tellement de respect pour celles et ceux qui s’engagent à fond pour leur quartier. Chris en fait partie — après des années de mobilisation locale, sa candidature à l'investiture de Sainte-Marie coule de source. 💚 #polmtl

Chris McCray @mccraywx.bsky.social · Jun 25

Je me présente à l’investiture de @projetmontreal.org dans Sainte-Marie! Après des années à mobiliser pour des rues plus sécuritaires, je veux représenter mon quartier au conseil municipal. Vous habitez Ville-Marie? Devenez membre d’ici le 9 juillet pour m’appuyer : monelection.org/form/member/...

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Jun 11

3/3 Pour l’artère commerciale historique de ce quartier de Ville-Marie @centrevillemtl.bsky.social c’est plutôt triste de voir dans quelles conditions les résidents, qui ne possèdent pas d’auto à 52%, se déplacent.

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Jun 11

2/3 L’interblocage est quotidien et la fluidité vers le pont est systématiquement priorisée. Souvent même avec des agents payés par la ville pour favoriser le transit automobile. La mobilité en provenance du et vers le pont doit être repensée pour un quartier habité.

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Jun 11

1/3 Ontario congestionnée d’Atateken au pont. La grève de la STM aggrave un peu la situation mais c’est essentiellement la même chose à chaque heure de pointe. Interblocage et multiples dangers pour les 🚴 et 🚶🏽.

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Jun 4

J’espère bien une investiture ouverte pour @projetmontreal dans Sainte-Marie. VM a besoin d’un débat d’idées pour la mobilité aux abords du pont et au centre-ville entre autres. Malgré les dernières avancées, il reste énormément à faire!

Jacques Nacouzi @jacouzi.bsky.social · Jun 4

Imaginez un instant si la prochaine personne élue ds Ville-Marie était témoins chaque jour des problèmes de sécurités dans ses déplacements actifs de son arrondissement, aurions-nous encore ce genre d’aberrations qui mettent des vies en danger?

Ça et la petite Mariia.

#polmtl #velomtl #VisionZero

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · May 8

Un autre excellent texte de @nberube.bsky.social qui revient sur notre utilisation du domaine public et la dangerosité de nos routes, surtout en milieu défavorisé. L’étude de Polytechnique met bien en relief notre biais d’aménagement pro-voiture qui perdure depuis le début du siècle dernier.

Aménagement urbain | Montréal dangereux pour les enfants piétons

La majorité des intersections et des rues de Montréal exposent les enfants à un risque élevé de collision, notamment lorsqu’ils se rendent à l’école, signale une nouvelle étude. Constat des chercheurs...

www.lapresse.ca

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · May 2

Excellente nouvelle! On a hâte à une annonce pour Fullum au sud d’Ontario, là où l’îlot de chaleur est le + intense et où les espaces piétons sont les plus encombrés. Au moins un réaménagement transitoire en attendant les grands travaux 🙏

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Chris McCray @mccraywx.bsky.social · Mar 19

De 2018 à 2023, le pourcentage de personnes utilisant le vélo pour se rendre au travail a plus que doublé dans les quartiers centraux de Montréal, passant de 7 % à 15 %. Pas le seul facteur, mais le développement du réseau cyclable depuis l’élection de 2017 y a clairement contribué.

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Mar 17

Fullum doit être complètement refaite (eau, enfouissement des fils + réaménagement en surface) de Ste-Catherine à Sherbrooke en 2026. La configuration actuelle n’est pour l’instant qu’un aménagement transitoire. Des pistes unidir. en dur sont attendues.

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Mar 16

C’est un peu crève-cœur ce petit bout manquant entre du Havre et Fullum. Je me demande pourquoi il n’a pas d’échéancier pour sa réalisation parce qu’il est néanmoins prévu.

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Mar 15

Le réseau cyclable 🚲 de Sainte-Marie sera bonifié en 2025 et c’est une bonne nouvelle. Sachant que 50% de la population du quartier ne possède pas de voiture, bcp reste à faire. Il devient de plus en plus évident qu’Ontario et le reste de Fullum doivent y être ajoutées!

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Mar 12

La circulation sera désormais limitée à 30 km/h devant 5 écoles de plus dont Garneau située sur l’av. Papineau devant l’entrée du pont JC. Excellente initiative de l’arrondissement de Ville-Marie!

La vitesse abaissée à 30 km/h devant cinq autres écoles

La mairesse Plante s’est engagée à sécuriser les abords de tous les établissements scolaires de la ville d’ici novembre.

www.ledevoir.com

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Chris McCray @mccraywx.bsky.social · Feb 9

Imaginez à quel point le chaos aux heures de pointe près du pont Jacques-Cartier serait amélioré avec un tel système.

À New York, « c’est beaucoup plus agréable de marcher partout. Surtout dans les quartiers proches des tunnels et des ponts. SoHo s’est amélioré. C’est le jour et la nuit. »

La Presse @lapresse.ca · Feb 9

Payer pour se débarrasser de la congestion

La tarification de la congestion automobile à New York depuis le début de janvier – une première aux États-Unis – a amélioré la circulation sur les autoroutes et les artères principales de Manhattan. Dans le Grand Montréal, la congestion automobile coûte…

www.lapresse.ca

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Valérie Plante @valplante.bsky.social · Dec 13

Il y a deux ans, la jeune Mariia était tuée par un chauffard dans Centre-Sud. Nous ne l'oublierons jamais, et nous avons fait un effort massif de sécurisation des rues du quartier. La sécurité est plus importante que la fluidité.

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Chris McCray @mccraywx.bsky.social · Nov 30

Un autre nom s'ajoute à la longue liste de piétons et cyclistes blessés ou tués près du pont Jacques-Cartier. Des aménagements autoroutiers en plein cœur d'un quartier résidentiel — ici, en face d'une école primaire. Il est urgent de sécuriser les abords du pont.
ici.radio-canada.ca/nouvelle/212...

Collision entre un véhicule et une cycliste à Montréal

La victime, une femme de 27 ans, a subi un traumatisme crânien et a été transportée à l’hôpital. Selon le SPVM, on ne craint pas pour sa vie.

ici.radio-canada.ca

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Nov 25

C’est apprécié. Merci, à l’avenir, de terminer les travaux et de sécuriser la rue avant de laisser les voitures/poids-lourds circuler dans une piste cyclable à contresens.

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Nov 25

Le boul. De Maisonneuve vient d’être réouvert aux 🚗 suite aux travaux entre Parthenais et De Lorimier, mais la piste cyclable et ses bollards amovibles n’ont pas été réinstallés. Info travaux ne signale pourtant plus d’entrave. @marianne-gig.bsky.social Ce sera corrigé rapidement?

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Chris McCray @mccraywx.bsky.social · Nov 22

La voie centrale du pont qui alterne de direction est-elle vraiment efficace? Le réseau municipal reste le goulot d'étranglement. Sans 3e voie, le trafic sur le pont serait peut-être plus lent, mais plus fluide une fois en ville. Cet espace pourrait servir à élargir la piste multifonctionnelle.

Mathieu Carbasse @matcarbasse.bsky.social · Nov 22

Une piste en pente, étroite et sombre, où des cyclistes se frôlent à toute vitesse. Des barrières vouées à ralentir les vélos, mais qui causent des accrochages. Les appels à élargir la piste multifonctionnelle du pont Jacques-Cartier se multiplient.

La piste cyclable de tous les dangers sur le pont Jacques-Cartier

L’élargissement de la piste est un des scénarios envisagés. En attendant, cyclistes et piétons ont des sueurs froides.

www.ledevoir.com

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Carl St-Denis @carlstdenis.bsky.social · Nov 18

Et l’av. de l’Hotêl-de-Ville n’était pas carrossable (photo de Conrad Poirier, 1945)

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